高位重型貨架的特征和結構：重型貨架通常在設備滿載后裝入托盤和儲物箱后存放在貨架上。重型貨架一般有4000kg單位，通常在每一層有兩個單位。重型貨架是較廣泛運用和廣泛運用的貨架之一，適用于大多數庫房或產品。

    高位重型貨架有100百分之個貨品揀選特性。叉車等運送機械可抵達任何貨品方位進行倉儲作業，倉儲操作方便快捷！用機械裝卸設備進行倉儲作業。貨架的每個存儲單位一般是4米以內，深度一般都是在1.5米以內。高度一般不會跨越12米，詳細視乎庫房的高度來規劃。

    高位重型貨架由柱、梁、橫梁組裝，傾斜和自鎖螺栓，可有用避免螺栓松動后貨架的丟掉。該梁選用特別的冷軋P型閉合梁，結構簡略可靠，重量輕，承載力強，造價低。柱卡與立柱聯接時，設有特別規劃的安全銷，確保橫梁在力沖擊下不會掉落。層板選用世界帶，具有承載能力強、耐磨、替換簡略、保護本錢低一級特征。

   國內貨架從外形上看起來都差不多，所以許多人或許覺得貨架也沒什么不同。但其實國內貨架之間也存在許多的不同的。僅僅有些纖細，或許不是太重要的不同。今日，我們就來談談國內貨架與國外貨架的差別。

    構造設計不同：國外出產的貨架首要是以全體焊接的居多，這樣的貨架抵達現場后不需求安裝，雖然儉省了安裝時間和人力可是會添加運送的本錢。再者便是國外客戶首要思索的是有用功用怎樣，因而在外觀上沒有國內貨架漂亮。

    在，普通不漂亮的貨架，客戶是不容易接受的，大多數人都喜歡整根立柱上下分歧。這就請求運用的貨架材料會多一些，材料不只需稱心承重需求，還要稱心客戶的漂亮請求。

    表面處置的不同：在國內，大局部的倉儲貨架表面選用的都是靜電噴塑，而在國外的一些企業，普通選用的是烤漆的表面處置方式。

    規范化水平高國外出產的貨架孔型和規范都是統一規范，這樣做的企圖是為了更好的交換配件。而國內的貨架企業出產的配件都有一些差別，招致客戶在選購的過程中要與自身的貨架構造般配才干夠運用。